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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 1035.0 | 1577.0 | 1577.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| YANTIAN | 2410 | 3670 | 3670 | 43 | 1,3,5/4 | OOCL | |||||
RONGQI到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1831 | 3022 | 3022 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| YANTIAN | 2460 | 3770 | 3770 | 43 | 1,3,5/4 | OOCL | |||||
NANSHA到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 2780 | 4060 | 4060 | 30 | 5/7 | MSC | |||||
GAOMING到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 2900 | 4240 | 4240 | 31 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 3010 | 4420 | 4420 | 38 | 5/7 | MSC | |||||
Yantian到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| GIOIA TAURO | 3030 | 4460 | 4460 | 26 | 4/5 | MSC | |||||
Gaosha到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 3175 | 4720 | 4720 | 31 | 7/2 | MSC | |||||
NANSHA到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 3030 | 4460 | 4460 | 30 | 5/7 | MSC | |||||
BEIJIAO到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 3260 | 4800 | 4800 | 31 | 7/2 | MSC | |||||
3月16日，廣州港與新海豐（SITC）在南沙港區(qū)舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式，并發(fā)布了新的集裝箱航線：于3月26日新海豐的印尼新航線 CVI 將首航南沙三期碼頭，該航線為南沙到印尼的直航航線。
8月17日，商船三井（MOL）發(fā)布最新消息稱，EUM航線 自預(yù)計(jì)2016年8月31日離港的 “HYUNDAI DRIVE V.010W35”起將臨時(shí)加靠拉斯佩齊亞港，進(jìn)港代碼為 ITSPE，如有后續(xù)更新，將另行通知。
陽(yáng)明海運(yùn)（YML）獲利再創(chuàng)新高，去年12月僅一個(gè)月獲利就已經(jīng)超過(guò)整個(gè)第三季度，今年1月?tīng)I(yíng)收又超過(guò)了去年12月，2020年全年扭虧為盈已無(wú)疑義。
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